福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈,尺寸適中,與中網(wǎng)的兩側(cè)形成了一體式的造型,契合度很高。大燈上方為鹵素轉(zhuǎn)向燈,中間為L(zhǎng)ED的日間行車燈,下方為遠(yuǎn)近光一體的鹵素大燈,而霧燈則以鹵素的光源集成在保險(xiǎn)杠位置,這樣的大燈設(shè)計(jì)既照顧了實(shí)用性,也降低了不少后期養(yǎng)護(hù)成本。
車側(cè)腰線順著大燈燈眉一起提拉到了門板位置,看上去非常和諧,鈑金工藝也十分出色,門板上大大的奧鈴CTS的銘牌向大家展示著自己的身份,整車外觀方面比較簡(jiǎn)潔耐看,同時(shí)充滿細(xì)節(jié)。






副駕駛的手套箱采用了非常規(guī)設(shè)計(jì),上方的蓋板為按壓開啟模式,并且表現(xiàn)運(yùn)用軟質(zhì)材料包覆,不僅視覺感受更加漂亮,還兼顧了一定的實(shí)用性,下方開放式的儲(chǔ)物格可以用于堆放一些散雜物品,設(shè)計(jì)十分合理。
城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸下的工況特點(diǎn),按照細(xì)分場(chǎng)景來看,搬家、貨運(yùn)出租、平臺(tái)拉貨、個(gè)體商戶以及商超配送等都可以涵蓋在內(nèi),就像很多卡友用車一樣,并沒有固定的貨源和運(yùn)輸路線,價(jià)錢合適、能跑就行。這就要求車輛能夠適應(yīng)多元化的運(yùn)輸工況和較為的性能表現(xiàn)。

空間方面,雖然是一輛小輕卡車型,但通過合理的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),內(nèi)部空間也相對(duì)不錯(cuò),腿部和頭部都不會(huì)有局促、擁擠的感受。并且主駕座椅采用的是機(jī)械減震座椅,在小輕卡卡上面是很少見的配置,為駕駛員提供舒適的緩震性能。
車門板和手肘部位分別包裹黑色皮質(zhì)和白色絨布,并且還帶有橘色縫線工藝,僅是視覺上就充滿了設(shè)計(jì)感。這種造型不僅好看更實(shí)用,白色絨布位置進(jìn)行延長(zhǎng)設(shè)計(jì),可用來放置手肘,讓駕駛員達(dá)到一個(gè)比較舒適的駕乘姿態(tài)。

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